Rallye Dérouillage   -   12 Avril 2015

Compte Rendu de la Journée

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A partir de 8 heures un excellent petit déjeuner nous était offert à la Sellerie

Cognaçaise offert par Stéphane et Marie Pierre Robinaud

75 participants, 38 voitures. Le convoi s’élance en 2 groupe a ¼ d’heure d’intervalle. En direction de St Jean d’Angély   pour la visite de l’exposition Citroën en Afrique et la projection d’époque sur la «Croisière Jaune «au Musée des Cordeliers.

Dés 1919 André CITROEN   brillant polytechnicien a l’idée inédite de commercialiser une voiture populaire, une torpédo 10cv ( en 1928 la production atteint 400 véhicules par jour). En 1920   il a acquis un brevet de chenilles à caoutchouc. Parallèlement il décide de financer de grandes expéditions intercontinentales .

Il engage Maurice Penaud pour partir explorer des territoires méconnus. Après la première traversée du Sahara en 1922 a lieu la «Croisière noire» dite aussi

«Citroën Centre Afrique» reliant Colomb Béchard à  Tananarive à travers le Hoggar et le Tchad d’octobre 1924 à Juin 1925 . Cette croisière  avait plusieurs buts. On y envoya un zoologue, un peintre, un cinéaste et 1 géologue pour pouvoir rapporter des objets, des animaux ,des minéraux ,des photographies.

Au moment des expéditions l’Afrique et ses habitants sont encore pour beaucoup méconnus il y a plus de 1000 ethnies différentes avec des cultures propres à chacun .Dans une  salle du Musée on peut  découvrir et observer les objets rapportés par les explorateurs.

Cette croisière fut couronnée de succès elle est donc suivie de 1931 à 1932 de la

«Croisière jaune» au cours de laquelle deux groupes partis de Méditerranée traversent l’Asie jusqu‘au Pacifique en passant par le Levant, le Tibet et La Mongolie. Nous avons visionné le film de cette croisière très impressionnante , il ne fallait pas craindre pour sa vie.

Une  troisième se déroule en 1934 c’est la «Croisière Blanche « sur le continent américain de Chicago à  l’Alaska.

L’autochenille de 10 CV  exposée ici au musée avec une remorque roule entre

5 et 20 km /h et consomme 30 l au 100. pendant la traversée du Sahara en 1922.

Les différentes croisières ont pour objectif   de populariser les voitures de la marque aux  chevrons. Chaque autochenille avait un symbole sur sa carrosserie.

La visite du Musée terminée nous prenons la route de Dampierre sur Boutonne où l’apéritif et le  déjeuner nous étaient servis ;

Après un bon café visite du château lui-même .

Le Château de Dampierre sur Boutonne est un château renaissance serti d’eau vive et de jardins, classé Monuments historique

Après l’incendie en 2002 sa reconstruction est fêté en 2008. avec le 20ème anniversaire de l’ACDB  (l’Association des Amis du Château de Dampierre sur Boutonne)

Visite des salles remeublées dans un décor   Haute époque et de   la galerie ésotérique haute aux 93 caissons sculptés et ornés de 128 clefs.(aucune explications sur cette galerie)

Les  générations  se  sont  succédées  sans  interruption  depuis  1000  ans  à

Dampierre. Mr Mme Hedelin en sont propriétaires depuis 1979.

Dans la boutique d’accueil un escalier d’accès à l’ancien grenier à fourrages nous permet  de découvrir l’évocation des costumes des  principaux seigneurs et dames du Xème au XX siècles ainsi que des jeux symboles.

Comme la visite se faisait en deux groupes en attendant  nous pouvions faire un tour dans les jardins se perdre dans le labyrinthe mais aussi se dorer au soleil.

Nous avons pris le pot de l’amitié dans les jardins c’était très agréable.

Jean-Pierre une seule question,  avec qui as-tu passé un deal pour avoir ce beau soleil. ?

Merci à vous deux pour cette très agréable journée  , l’année prochaine peut-être une « croisière verte » ? .

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